کربن ساده و فولاد خفیف از رایج ترین درجه های فولاد در ساخت کشتی هستند ، زیرا دارای خواص مفیدی هستند که آنها را برای مهندسی دریایی مناسب می کند.اینها عبارتند از: مقاومت در برابر عملکرد بالا و مقاومت کششی معمولی در محدوده 490 - 620 مگاپاسکال.
فولاد برای ساخت کشتی ابتدا باید طبق یک یا چند انجمن طبقه بندی مربوط طبقه بندی شود: اداره حمل و نقل آمریکایی (ABS) ، ثبت لوید ، یا Det Norske Veritas (DNV).اینها استانداردها و قوانینی را پذیرفته اند که در سطح جهانی پذیرفته شده و فولاد برای ساخت کشتی باید از ترکیب شیمیایی گرفته تا ضخامت صفحه پایین دست آن را دنبال کند.
| ترکیب شیمیایی با مقاومت بالا LR / AH36 | |||||||
| مقطع تحصیلی | حداکثر عنصر (٪) | ||||||
| ج | سی | من | پ | S | آل | N | |
| LR / AH36 | 0.18 | 0.05 | 0.9-1.6 | 0.035 | 0.035 | 0.015 | |
| توجه داشته باشید | V | Ti | مس | Cr | نیکل | مو | |
| 0.02-0.05 | 0.03-0.10 | 0.02 | 0.35 | 0.20 | 0.40 | 0.08 | |
حساسیت به ترک: Pcm = (C + Si / 30 + Mn / 20 + Cu / 20 + Ni / 60 + Cr / 20 + Mo / 15 + V / 10 + 5B)٪
معادل کربن: Ceq = 【C + Mn / 6 + (Cr + Mo + V) / 5 + (Ni + Cu) / 15】
| خاصیت مقاومت بالا LR / AH36 | |||||||
| مقطع تحصیلی | خاصیت مکانیکی | تست ضربه Charpy V | |||||
| ضخامت | بازده | کششی | کشیدگی | درجه | انرژی 1 | انرژی 2 | |
| LR / AH36 | میلی متر | حداقل MPA | Mpa | حداقل٪ | 0 | ج | ج |
| t≤50 | 355 | 490-630 | 21٪ | 24 | 34 | ||
| 50 ＜ t≤70 | 355 | 490-630 | 21٪ | 27 | 41 | ||
| 70 ＜ t≤100 | 355 | 490-630 | 21٪ | 34 | 50 | ||
| توجه: انرژی 1 آزمون ضربه عرضی است ، انرژی 2 طولی است | |||||||
| درجه معادل فولاد LR / AH36 | |||||||
| DNV | GL | ABS | BV | CCS | NK | KR | RINA |
| NV A36 | GL-A36 | AB / AH36 | BV / AH36 | CCS / A36 | K A36 | R A36 |
RI / A36 |
